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　　原標題：國產汽車品牌集體亮相莫斯科國際車展 歐盟對俄經濟製裁是機遇也是挑戰
　　國際在線報道（記者 曹勝濟）：27日，兩年一屆的莫斯科國際車展在莫斯科國際展覽中心開幕，本次參展的汽車品牌超過50個，幾乎覆蓋了世界上所有的主流汽車品牌，奧迪、福特、雷諾等品牌將在車展期間首發新品。而來自中國的許多汽車品牌也集體亮相本屆車展，希望藉此能夠更好地推介本品牌的汽車。在目前俄羅斯與歐盟、美國等西方國家關係緊張的情況下，國產汽車在俄羅斯的發展既是機遇也是挑戰。
　　27日，俄羅斯規模最大、最具影響力的車展—莫斯科國際車展盛大開幕，參展的除了歐美各大汽車品牌，來自中國的多家汽車品牌也集體亮相，展出自己的主力車型。其中東風集團更是將東風風神260轎車和AX-7 SUV這兩款新車在莫斯科車展全球首發，這也足以看到東風集團對於俄羅斯市場的重視。東風汽車公司國際事務部總經理潘成政說：“今天我們將在這裡發佈的東風風神260轎車和AX-7 SUV這兩款新品，將是全球首發，這也充分體現東風公司對於俄羅斯市場的高度重視。拓展俄羅斯市場是東風公司全球戰略佈局的重要一步，我們在俄羅斯設立獨資的銷售公司，並開始組建銷售和售後服務的網絡，簽訂了21家經銷商。從今年5月份開始，東風公司的汽車正式進入俄羅斯市場，為廣大俄羅斯用戶提供優質的產品和售後服務。”
　　而作為進入俄羅斯市場比較早的汽車品牌，長城公司2004年起實現對俄羅斯出口。俄羅斯市場也是長城汽車的重要出口市場，而長城旗下的哈弗品牌，主要致力於SUV車型，今年2月，俄羅斯哈弗汽車有限責任公司成立，位於莫斯科的哈弗首家專賣店也已建成，此次車展被看作是其進行招商的重要契機。俄羅斯哈弗汽車有限公司總經理寇旭光表示：“我們的公司今年2月在俄羅斯成立，明年開始進行銷售，今年主要是做銷售網絡的建設和品牌的規劃。俄羅斯市場作為哈弗的戰略市場，我們將會把最好的產品和最好的服務提供給俄羅斯消費者。”
　　大批中國汽車廠商進入俄羅斯市場，一方面是開拓本國以外的市場，俄羅斯市場沒有相對集中的品牌認知度，沒有哪個汽車品牌在俄羅斯國內占有比較大的份額，相對比較平均，這有利於新的品牌進入市場。另一方面則是現在俄羅斯與西方國家的相互製裁導致關係緊張，歐洲的汽車品牌在俄羅斯國內的發展遭到一定的阻礙，而這對於中國汽車品牌是一次難得的機遇。寇旭光表示：“對中國汽車品牌是一個利好消息，我們也考慮利用這個機會把我們的整車推向俄羅斯市場，後期逐步將我們的產品實現本地化，植根於俄羅斯市場，給俄羅斯消費者帶來更好的產品。而雖然根據數據來看，俄羅斯市場受到了影響，但SUV的需求卻還在上升，這正好符合我們哈弗品牌在俄羅斯的發展戰略，所以我們對我們的品牌，對我們的發展很有信心。”
　　本土化是汽車品牌在國外市場發展的關鍵，吉利集團在這方面就走在了中國汽車品牌的前列，在這次車展上的吉利汽車就是在俄羅斯和白俄羅斯生產的，而俄羅斯吉利汽車有限公司的總經理伊戈爾·奧夫沙尼科夫更是地道的俄羅斯人，他從事汽車銷售和製造行業已經超過20年，對俄羅斯市場和消費者需求的瞭解成為吉利品牌在俄羅斯迅速打響的關鍵。2013年，吉利汽車在俄羅斯銷售量達到10萬輛，占整個俄羅斯新車銷售的3%。伊戈爾·奧夫沙尼科夫表示：“俄羅斯吉利汽車公司獨立運營已經3年多了，俄羅斯市場對中國汽車品牌認知度上，吉利位居第二位。本次車展的車型一部分是已經開始銷售，而還有一部分將在明年1月份進入俄羅斯市場。這次展示的吉利汽車都是在俄羅斯和白俄羅斯生產的，本土化生產讓我們有了價格的優勢，更容易吸引本國消費者。吉利的帝豪EX-7目前非常受俄羅斯人的歡迎，我們也將加大該車的推廣力度。而今年因為俄羅斯與西方國家的相互製裁，俄羅斯的經濟狀況受到一定影響，這也導致1-8月我們的銷售量約為11000輛，比去年同期下降了很多，對此我們也決定進行降價銷售，從今年9月份開始，同時我們也會提高售後服務水平，爭取在今年年底將銷售量超過20000輛。”
　　除了東風、長城哈弗和吉利，奇瑞、天津一汽、華泰等國產品牌也都紛紛進入俄羅斯市場，希望在歐美汽車品牌控制下的俄羅斯市場分一杯羹，有了更多的這樣的國產汽車品牌，相信中國汽車一定會迎來屬於自己的春天。